导致潜水推流器故障率高的三个原因：

　　1、叶轮的与机头的连接方式。当时国产推流器普遍采用插轴式连接。这种连接方式的致命性是显而易见的。一是叶轮的受力是时刻变化的，这跟它的工作环境是相关的。水流不会因为推流器的工作而改变自己的特性，反作用力的波动，导致叶片在工作中不断的抖动。二是反作用力之大，也足以摧毁连接位置的压片。很快，压片被弹开，叶片继续抖动，很快的，键被啃坏，叶轮以更大的幅度开始摆动，直至把安装支架都晃散架。即便是如何的及时维护，都无法改变这个致命的缺陷。很快的，部分生产商及时调整了这个缺陷，把插轴连接改为法兰连接。情况有了好转。

　　2、法兰连接改变了差轴连接的缺陷，但是不能改变另外一个缺陷。那就是减速机。摆线减速机的偏心轴承和摆片以及针销之间的运动，始终都不是啮合的连续传动，间断接触产生的推力间断，反馈到两个受不断变化外力影响的叶片上，叶片受的反作用力再传到减速机内部各个组件上，轴承的损坏，也就指日可待了。更不要提国产摆线针轮减速机的制作工艺、精细度和材质的缺陷了。所以，叶片连接方式的改变，并没能拯救国产推流器不被信任的局面。不过，上述内容使摆线针轮减速机很受伤，并不代表着它在其他场合就不能胜任。在此不做讨论。

　　3、齿轮减速机+法兰连接+符合流体力学的叶轮+成熟的制作工艺和能力才是推流器的出路所在。

　　齿轮减速机的应用，改变了输出力的波动现象。使得推流器推力输出更加平稳。符合流体力学原理的叶片，抵消了水流反作用力中径向切力的部分，反作用力更加的平稳。成熟的生产工艺和实验水平，使得减速机选用中的速比数据更加合理。因此，这类推流器在使用过程中，震动小，推流效果好，稳定性强。已经逐渐的显露出了强大的市场适应性。